韩国铁路研究所（KRRI）和Hankuk玻纤公司相合作以开发一种新型混合复合材料车体以用于车速可达到200公里/小时的新型韩国摆式列车。事实上新型韩国火车车体包括由蜂巢夹层结构制造的车身外壳，并且外壳是基于铝和织物纤维碳/环氧树脂制造而成，内部增强架构是由钢铁和由不锈钢制造的底架组合而成。这种使用压热器的车体为23米长，3米宽，2.7米高。